La P5 è un catalizzatore contre la montre. È fatta per una cosa sola: aiutarti ad andare il più veloce possibile dal Punto A al Punto B.
Sulla nuova bici, Cervélo si è concentrata sulla creazione di una piattaforma veloce che potesse diventare ancora più veloce con le ultime ruote e adattamenti di posizionamento all'avanguardia. C'è spazio per uno pneumatico da 34mm su ruote larghe, che migliorano l'aerodinamica e riducono la resistenza al rotolamento. Il manubrio base è più basso per ridurre il CdA, ma l'altezza possibile è aumentata, e le prolunghe possono ora essere regolate tra 0 e 30 gradi con incrementi di cinque millimetri. Per i triatleti, Cervélo include una varietà di opzioni di stoccaggio, perché metà della battaglia consiste nell'assumere calorie sufficienti per affrontare una maratona forte.

SEMPLICITÀ E REGOLABILITÀ
Il nuovo anteriore monopezzo (introdotto per la prima volta sulla S5) è più semplice da assemblare e regolare, e l'altezza è ora regolabile fino a 40mm, mentre l'altezza del manubrio base si abbassa di 10mm per ridurre al minimo l'area frontale. Il nuovo rialzo aumenta la regolabilità dell'inclinazione, da 0 a 30 gradi, con incrementi di 5 gradi.

VELOCITÀ
Il nuovo telaio P5 è circa un watt più veloce aerodinamicamente rispetto al modello precedente, e ha spazio per pneumatici da 34mm. Questo spazio significa ampio margine per il nuovo set di ruote Reserve 77/88 e per lo pneumatico Vittoria da 29mm, che risparmia circa 4 watt rispetto alla precedente coppia Reserve/Vittoria, per un risparmio totale del sistema di circa 5 watt.

 
COMFORT E CONTROLLO
I nuovi poggiabraccia e cuscinetti sulla P5 sono più larghi, più alti e più spessi di prima. È decisamente più confortevole, ma ispira anche maggiore fiducia. Più superficie qui porta a un migliore controllo, il che significa più tempo nella posizione aerodinamica più efficiente possibile.

CEDEVOLEZZA
Il nuovo design fastback dei foderi orizzontali riduce la rigidità verticale di circa il 22% (mantenendo la rigidità laterale necessaria per il trasferimento di potenza). La posizione TT è spietata (per usare un eufemismo), ma la nuova P5 ti aiuterà ad arrivare in T2 molto più fresco.

POTENZA INTEGRATA SRAM
Le versioni Red e Force includono misuratori di potenza Quarq Zero integrati nella guarnitura. L'integrazione di un misuratore di potenza garantisce una migliore rigidità, peso più leggero e precisione migliorata rispetto alle soluzioni aftermarket, e il DZero fornisce misurazioni di potenza accurate a +/- 1,5%, anche a temperature variabili.